如今，无人机已经广泛运用在缉捕追逃、交通疏导和大型活动安保等各类任务当中，公安机关对于无人机人才的需求量越来越大。为此，全国各地公安机关和公安院校正在着力培养警用无人机人才。但这个过程不是能够一蹴而就的，在人才培养也存在着一些需要就觉得问题。

        1. 人才梯次建设不完善

        警用无人机驾驶员培训分为基础培训和高级培训两类，经基础培训并考试合格者颁发B类执照，经高级培训并考试合格者颁发A类执照。其中，持有A类执照者可担任相应机型的飞行教员。当前，全国的警用无人机人才培养仍处于初级阶段，各大公安院校的无人机人才储备也刚刚起步，A类执照的持有者少之又少，尚未形成上窄下宽的人才梯次结构。为了解决此类问题，公安院校只能依靠“以老带新”的方式开展训练，一方面为培养教练员做准备，一方面为未来培养“预备级”的警用无人机驾驶员。

        2. 受多方因素制约，影响教学定位

        当前公安院校对于警用无人机人才培训的重点在操作基础与简单的应用上，对于高级的操作以及指挥员等其他机组成员的教学培训内容尚处于有待开发的阶段。

        其客观原因是警用无人机起步较晚，具体的培训内容和教学方式有待进一步研究；主观原因在于目前公安院校关于警用无人机人才的培训目标站位不高，其主要精力投入在眼前如何解决驾驶员数量的不足方面，而忽视了其他能力的培养。

        3. 缺乏警务应用专项课程

        在公安机关的各项勤务中警用无人机已经在缉捕追逃、交通疏导和大型活动安保等很多执法执勤工作发挥了作用，并积累了很多宝贵经验。相比之下，公安院校的相关课程显然有所滞后。目前，仅有个别公安院校在尝试开设了警用无人机针对警务应用方面的课程，由于尚处于实验阶段，有关课程并未在全警范围内推广。

        以上即是公安院校无人机人才培养有待解决的问题，还需要不断的尝试对其进行完善。