近年来, 随着技术快速进步, 无人机的设计研发、生产制造和行业应用在国内外得到了蓬勃发展, 对无人机驾驶员的需求量也在快速增加。目前应用最多的是多旋翼无人机、固定翼无人机、无人直升机、垂直起降固定翼无人机等, 可广泛应用于航拍、航测、农业植保、森林防火、消防、抢险救灾、警用、电力巡线和交通管理等领域。但要想成为一名合格的民用多旋翼无人机系统驾驶员，进行考核是必不可少的一步流程。

        民用多旋翼无人机系统驾驶员培训考核所选择的等级不同，理论考试的成绩也有所不同。无人机驾驶员理论考试成绩在70分及以上为合格, 机长成绩在80分及以上为合格, 教员成绩80分及以上为合格。

民用多旋翼无人机的驾驶人员可以通过对GPS模式 的 采用，来进行实践考试, 科目如下:

科目a:悬停;

科目b:慢速水平360°;

科目c:水平8字:左右两圆直径6m;

科目d:定点降落。

民用多旋翼无人机机长实践考试可使用增稳模式 (飞控仅内回路参与控制, 飞控不能执行定点功能) , 科目如下:

科目a:悬停;

科目b:慢速水平360°;

科目c:水平8字:左右两圆直径6m;

科目d:地面站航迹规划, 修改航点位置、高度, 应急操作;

科目e:定点降落

民用多旋翼无人机教员实践考试可使用增稳模式 (飞控仅内回路参与控制, 飞控不能执行定点与定高) (如适用) , 科目如下:

科目a:悬停;

科目b:慢速水平360°;

科目c:后退水平8字:左右两圆直径6m;

科目d:地面站航迹规划, 修改航点位置、高度, 应急操作;

科目e:定点降落。

        以上便是民用多旋翼无人机系统驾驶员培训考核体系的介绍，希望能对大家有所帮助。